Aeromoça Pode Ter Piercing? Regras das Companhias Aéreas (Atualizado)

Você vai perder a vaga por causa de piercing? A verdade que ninguém fala nas seleções de comissário

Sim: aeromoça pode ter piercing e comissário de bordo pode ter piercing, mas o que decide sua aprovação é a visibilidade e a aderência ao padrão de aparência comissário de bordo da companhia. Na prática, piercing visível comissário de bordo costuma ser barrado no trabalho e pode te derrubar no seletivo se você insistir em usar.

Para entender melhor como é a profissão na prática, o que a tripulação faz e por que a imagem pesa tanto na cabine, veja também o artigo Aeromoça: O Que Faz e Como Funciona a Profissão.

Introdução

Muita gente entra na aviação acreditando numa regra “antiga” e absoluta: “aeromoça não pode ter piercing”. A realidade é mais estratégica — e, por isso, pega candidatos desprevenidos. Piercing na aviação é permitido em vários contextos, mas as companhias aplicam regras de aparência comissário de bordo que mudam conforme marca, rota, cultura interna e momento do recrutamento.

O ponto central não é o furo em si: é o que aparece quando você está uniformizado, como isso conversa com o padrão de aparência comissário de bordo e se você demonstra maturidade para seguir procedimento. Com a informação certa, você evita erro bobo (e eliminatório), escolhe o que esconder/remover e chega no processo seletivo com uma apresentação pessoal impecável — sem abrir mão de quem você é fora do voo.

Você está prestes a participar de entrevista, dinâmica ou banca final e ainda está inseguro se seu piercing vai te eliminar na hora.
Cada seleção perdida por detalhe de aparência é tempo, dinheiro e energia jogados fora — e o CEAB te orienta exatamente no que ajustar para chegar alinhado ao padrão cobrado.

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Índice

• Aeromoça pode ter piercing? O que normalmente é aceito (e o que quase sempre é barrado)
• Por que existe padrão de aparência na aviação (e por que isso pesa mais na cabine)
• Piercing visível x piercing escondido: onde costuma dar problema no uniforme
• Aeromoça pode usar piercing no nariz ou no rosto? Como as companhias enxergam
• No processo seletivo: o que elimina por aparência e como não virar “corte fácil”
• Tatuagem e piercing juntos: quando vira risco real para contratação
• Vale a pena tirar o piercing para entrar na aviação?
• Com piercing ou sem piercing: qual a diferença?

Aeromoça pode ter piercing? O que normalmente é aceito (e o que quase sempre é barrado)

Sim, aeromoça pode ter piercing, e comissário de bordo pode usar piercing fora do serviço sem problema. O conflito aparece quando o acessório fica aparente com uniforme e maquiagem padrão. Em muitas empresas, piercing aeromoça permitido significa “permitido existir”, mas não necessariamente visível durante o voo.

Na prática, a maior parte das políticas internas segue um raciocínio simples: acessórios discretos e tradicionais tendem a ser aceitos; perfurações faciais visíveis tendem a ser restringidas. Isso vale tanto para mulheres quanto para homens.

O que costuma passar com mais facilidade:

• Brincos pequenos (ponto de luz/argola discreta), dentro do limite da empresa
• Piercings em locais cobertos pelo uniforme (desde que não marquem ou gerem risco)
• Joias sem excesso de brilho, tamanho ou pendência

O que costuma gerar reprovação ou advertência:

• Piercing visível comissário de bordo em nariz, sobrancelha, lábio e bochecha
• Alargadores aparentes (mesmo pequenos) dependendo do padrão
• Conjunto “carregado” (múltiplos pontos chamando atenção)

Para entender melhor como as funções reais do tripulante influenciam exigências de postura e apresentação, veja também o artigo Diferença Entre Aeromoça e Comissário de Bordo.

Por que existe padrão de aparência na aviação (e por que isso pesa mais na cabine)

As companhias mantêm regras companhias aéreas aparência porque a tripulação é parte do produto: ela representa segurança, organização e confiança. Por isso, requisitos aparência comissário de bordo são tratados como procedimento — não como opinião pessoal sobre estilo. E sim: isso impacta diretamente se piercing na aviação é permitido durante o trabalho.

Além da imagem da marca, existem motivos bem práticos. Em cabine, tudo precisa ser:

• Padronizado (para reduzir ruído visual e manter identidade)
• Seguro (evitar objetos que prendam em equipamentos ou machuquem em turbulência)
• Higiênico e funcional (menos risco de inflamação/contaminação; menos chance de tocar no rosto)
• Compatível com atendimento (passageiro percebe “excesso” como falta de formalidade)

É aqui que muitos candidatos erram: tentam “negociar” estética no dia da seleção. Só que recrutador lê isso como falta de leitura do ambiente — exatamente o oposto de uma boa apresentação pessoal comissário de bordo.

Para entender melhor outros critérios físicos frequentemente cobrados pelas empresas além da estética, veja também o artigo Altura Mínima para Aeromoças: Regras e Requisitos das Companhias.

Piercing visível x piercing escondido: onde costuma dar problema no uniforme

A regra mais comum não é “proibido ter”, e sim “proibido aparecer”. Por isso, muita gente pergunta se comissário de bordo pode ter piercing escondido. Na maioria dos casos, sim — desde que ele não fique visível nem comprometa conforto, segurança ou padronização do uniforme.

Pense como avaliador: ele enxerga você por ângulos diferentes, sob luz forte, em movimento. Um piercing “quase invisível” muitas vezes aparece quando:

• você sorri, fala ou vira o rosto
• a maquiagem abre/derrete ao longo do dia
• o cabelo muda com coque/rabo preso
• a joia reflete luz

Locais que geralmente são mais fáceis de manter dentro das regras:

• Umbigo, peito, costas (normalmente cobertos)
• Piercings corporais sob camisa/blusa sem transparência

Locais críticos (mesmo com joia pequena):

• Nariz (lateral/septo), sobrancelha, lábio
• Microdermal em face/pescoço
• Orelha com múltiplos pontos além do permitido

Se você tem dúvidas sobre como seu visual “fecha” com itens obrigatórios do look profissional (cabelo preso, maquiagem compatível etc.), trate isso como parte das regras uniforme comissário de bordo, não como detalhe.

Para entender melhor como outras exigências pessoais são avaliadas junto com acessórios — inclusive itens funcionais como óculos, veja também o artigo Óculos na Cabine: Regras para Aeromoças no Trabalho.

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Aeromoça pode usar piercing no nariz ou no rosto? Como as companhias enxergam

Quando alguém pergunta “aeromoça pode usar piercing no nariz?” geralmente quer saber se dá para trabalhar com ele aparente. E aqui vai a resposta objetiva: em muitas empresas, piercing visível no rosto ainda é visto como quebra do padrão — mesmo sendo pequeno. Então, embora aeromoça pode ter piercing no rosto, frequentemente não poderá exibi-lo durante o serviço.

O motivo não é só conservadorismo. No rosto, qualquer ponto metálico vira foco imediato em:

• fotos internas/externas (marketing involuntário)
• abordagem ao passageiro (primeira impressão)
• padronização entre tripulantes

O cenário também muda por companhia e fase:

1. Seleção: tendência a exigir visual mais neutro possível
2. Treinamento/integração: cobrança alta de aderência ao manual interno
3. Linha (voando): algumas flexibilizam; outras seguem rígidas sempre

Se você tem piercing facial fixo ou difícil de remover, sua estratégia deve ser antecipada: avaliar joia transparente/discreta quando permitido internamente (nem sempre é), planejar cicatrização e evitar aparecer com algo “em adaptação” durante etapas presenciais.

Para entender melhor como regras corporais se conectam com políticas atuais sobre marcas na pele, veja também o artigo Aeromoça Pode Ter Tatuagem? Regras para Comissários de Bordo.

No processo seletivo: o que elimina por aparência e como não virar “corte fácil”

Se você quer saber o que elimina no processo seletivo comissário, entenda isto: raramente alguém é eliminado só por “ter piercing”. O corte acontece quando você demonstra resistência ao padrão ou chega com algo visível onde a companhia claramente espera neutralidade. Em recrutamento, aparência funciona como filtro rápido — principalmente em etapas iniciais.

Erros comuns que viram eliminação por percepção:

• insistir em manter acessório visível após orientação
• minimizar regra (“é pequeno”, “ninguém liga”)
• parecer desleixado tentando esconder mal (curativo aparente, maquiagem irregular)
• combinar vários elementos chamativos ao mesmo tempo (piercing + tatuagem exposta + cabelo fora do padrão)

Como se preparar do jeito certo (prático):

1. Vá para entrevista/dinâmica com visual mais neutro possível
2. Se tiver perfuração facial, remova antes das etapas presenciais sempre que puder
3. Priorize acabamento: pele limpa, cabelo alinhado, unhas discretas
4. Se perguntarem diretamente, responda sem confronto: “posso adequar ao padrão da empresa”

Isso comunica maturidade operacional — exatamente o tipo de postura ligada à aparência profissional aviação.

Para entender melhor como requisitos formais entram no caminho profissional e evitam surpresas na contratação, veja também o artigo Aeromoça Precisa Fazer Curso? Regras e Formação Profissional.

Tatuagem e piercing juntos: quando vira risco real para contratação

Muita gente pesquisa “comissário de bordo pode ter tatuagem e piercing?” porque tem os dois — e quer saber se isso fecha portas. A resposta honesta: pode ter, mas a combinação aumenta seu risco quando ambos ficam visíveis ou passam sensação de excesso frente ao padrão da empresa. O problema quase nunca é moral; é aderência à política interna.

O recrutador avalia um conjunto:

• visibilidade no uniforme completo (manga curta/longa; lenço; meia-calça etc.)
• conteúdo da tatuagem (nada ofensivo/sexualizado/polêmico)
• quantidade/distribuição dos elementos chamativos
• capacidade do candidato se adequar sem drama

Na prática, você reduz muito seu risco quando:

• mantém tatuagens cobertas nas etapas presenciais se houver dúvida sobre política
• remove piercings faciais antes do seletivo
• evita alargadores aparentes ou substitui por solução discreta conforme orientação interna

Pense assim: mesmo onde há flexibilização cultural, seleção ainda busca previsibilidade. Seu objetivo não é “testar limites”; é entrar. Depois disso, você entende a cultura real da base e ajusta dentro das regras.

Para entender melhor como as políticas sobre tatuagem variam entre empresas e o que costuma ser aceito hoje, veja também o artigo Aeromoça Pode Ter Tatuagem? Regras para Comissários de Bordo.

Vale a pena tirar o piercing para entrar na aviação?

Se seu objetivo é passar mais rápido nas seleções, muitas vezes vale sim remover temporariamente qualquer item que possa virar ruído — especialmente os faciais. Não porque você esteja “errado”, mas porque processo seletivo premia previsibilidade. Depois contratado, você reavalia conforme as regras internas reais da sua companhia.

A decisão depende do tipo de piercing: Se for fácil remover sem fechar: você ganha liberdade total para se adaptar em entrevista, treinamento e voo.

Se for recente ou difícil: planeje datas; evite etapas presenciais enquanto estiver cicatrizando; não use curativos aparentes como solução improvisada.

Se for permanente ou microdermal: trate como fator estratégico; algumas empresas serão incompatíveis com exposição facial constante.

A pergunta certa não é “posso?”, mas “isso me ajuda ou me atrapalha agora?”. Aviação tem ciclos curtos de seleção; perder uma turma por detalhe custa meses.

E lembre: outros requisitos físicos também entram no pacote avaliativo. Para alguns candidatos, altura mínima percebida ou idade vira ansiedade semelhante à do piercing — então vale mapear tudo antes.

Para entender melhor como limites etários são vistos pelas companhias atualmente, veja também o artigo Idade Máxima para Aeromoça: Regras e Requisitos das Companhias.

Com piercing ou sem piercing: qual a diferença?

Com piercing visível (especialmente facial), você tende a enfrentar mais objeções sobre padronização e aderência às regras; sem ele aparente nas etapas presenciais, você elimina um motivo simples para corte rápido.

Com piercing visível

• Pode gerar leitura imediata de quebra do padrão
• Aumenta chance de correção durante seleção (situação desconfortável)
• Vira foco desnecessário em entrevistas/dinâmicas
• Em algumas empresas, impede escala em determinadas rotas/cargos

Sem piercing aparente

• Visual neutro facilita aprovação inicial
• Você controla melhor sua narrativa profissional
• Menos risco de advertência por regra interna
• Mais compatibilidade entre companhias diferentes

Conclusão prática: se sua prioridade é entrar logo na cabine, trate acessório como variável controlável — especialmente nas primeiras fases.

📌 Decisão Se você quer trabalhar voando, pare de apostar na sorte: chegue ao processo seletivo sem nada que possa virar discussão visual — principalmente piercing facial aparente — porque recrutamento corta rápido quem parece desafiar padrão. Quem adia esse ajuste perde turmas inteiras por detalhe bobo, fica meses esperando nova chance e chega cada vez mais ansioso nas próximas etapas. Faça hoje um plano claro do que remover/ocultar no uniforme completo e vá para seleção pronto para ser aprovado.

Conclusão

No fim das contas, aeromoça pode ter piercing e comissário de bordo pode ter piercing, mas as companhias decidem pelo critério mais objetivo possível: aquilo aparece no uniforme? Se aparece — principalmente no rosto — vira risco real tanto no dia a dia quanto no recrutamento.

Entre ganhar uma vaga agora ou insistir num detalhe estético durante seleção, escolha ser estratégico: passe primeiro; depois ajuste dentro das regras internas reais. Para complementar sua preparação entendendo diferenças práticas da função e expectativas da cabine, veja também o artigo Diferença Entre Aeromoça e Comissário de Bordo.

Você está montando seu look para entrevista e ainda cogita ir com piercing aparente torcendo para “não implicarem”.
Cada etapa presencial perdida por aparência te joga para trás na fila das contratações — enquanto o CEAB te direciona exatamente no padrão esperado pela banca.

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